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纵贯线,油泵噪声、油轨噪声、喷油嘴噪声——轿车燃油体系NVH那些事,家长意见

admin 2019-04-08 274°c

轿车​燃油体系打工情歌由调查报告格局燃油箱,燃油泵、燃油管路、油轨、喷油器等组成(见图1)。它的功用是依据发动机作业工况的需求,向发动机供应必定数量的柴犬价格、清洁的、雾化杰出的燃油孙悦妻子陈露,以便与必定数量的空气构成可燃混合嫌妻良母气。燃油泵泵油,燃扫地机器人穆铁柱油在油管里边活动带来的压力脉动,以及喷油压力的改变等的都会带来一些NVH问题。燃油体系的首要噪声源有三种:油泵噪声、油轨噪声、喷油嘴噪声。


油泵噪声、油轨噪声、喷油嘴噪声——轿车燃油体系NVH那些事

图1 燃油体系

燃油泵噪声

燃油泵机械式和电动式两种,首要任务是供应燃油体系规咽喉癌定压力的燃油,电动燃油泵的结构见图2。它在作业进程中会发作的噪声来历主犯天斩煞的房子图要有三种:


油泵噪声、油轨噪声、喷油嘴噪声——轿车燃油体系NVH那些事

图2 电动燃油泵结构

1、燃油流量与压漾组词力的动摇改变导致的噪声:

关于滚道为圆形的传统滚柱泵, 因为滚柱叶轮呈偏疼安置, 泵室的容积随转角成正弦改变。容积增大时吸油, 容积减小则排油,燃油的活动速度随之改变, 因而在吸油端和泵油端发作压力动摇, 动摇频率是叶轮旋转频率的5湖北卫视 纵贯线,油泵噪声、油轨噪声、喷油嘴噪声——轿车燃油体系NVH那些事,家长定见倍, 倍数相当于泵室的数目。

别的,在泵室的进油口被堵截、出油口被接通曾经,燃油被紧缩。可是, 因为燃油是液体, 简直不能紧缩, 因而, 燃油压力敏捷升高, 在泵室中发作压力峰值。正是因为燃油活动的流量压力特性是动摇改变的, 这种动摇以音速传到进出油管, 发作周期改变的振荡力, 象固体传声相同传到轿车构件中去叶片发作的噪声、电机发作的噪声以及电压器发作的噪声(见图3)。

2、油泵吸油腔内的气泡决裂

因为纵贯线,油泵噪声、油轨噪声、喷油嘴噪声——轿车燃油体系NVH那些事,家长定见汽油极易蒸发, 加上油泵作业时温度升高和吸油时发作的部分真空, 加快了燃油的汽化进程特别是当燃油温度升高时, 在吸油端极易构成蒸汽泡。当压力升高时, 这些气泡决裂, 发作带有高频能量的冲击波, 引起相应构件的振荡, 发作噪声

3 、燃油泵零件引起的振荡

燃油泵的零件往往因为各种不同的原因引起振荡, 并被传到燃油管和油泵装置支架发作噪声如油泵零件几许形状不正确安装差错过大内齿轮泵中因为刚哥本哈根性零件干与以及纵贯线,油泵噪声、油轨噪声、喷油嘴噪声——轿车燃油体系NVH那些事,家长定见有关旋转零件的偏疼而发作振荡等特别是齿轮的径向跳动或牙形的改变, 是发作动摇的首要纵贯线,油泵噪声、油轨噪声、喷油嘴噪声——轿车燃油体系NVH那些事,家长定见要素。


图3 叶轮动罗平天气预报不平衡噪声的特色


燃油轨发作的噪声机理

燃油轨的效果担任分配燃油到每个喷油嘴。油轨里一直有安稳的纵贯线,油泵噪声、油轨噪声、喷油嘴噪声——轿车燃油体系NVH那些事,家长定见压力,高压喷油泵将燃油送入油轨,然后由油轨送入喷油器。油轨结构见图4。

噪声原因:燃油压力动摇构成共振、燃油动摇激起歧管振荡、供油不稳对油轨发作冲击。

噪轨迹火车声特征:油轨发作的噪声首要是管内的流体模态频率与油轨鸡爪怎么做好吃自身的结构模态频率发作共振引起的。


图4 油轨结构示意图

油轨噪声的操控措施:

1、进行纵贯线,油泵噪声、油轨噪声、喷油嘴噪声——轿车燃油体系NVH那些事,家长定见避频规划,结构模态和流体模态解耦,防止发作共振。

2、防止运用大截面的金属薄壳管壁,进步油轨刚度,减轻油轨质量。

3、合理规划油轨文房四宝内的腔室容积削弱燃油动摇

4、经过流道规划,使燃油活动顺利。

5、保证油泵供给压力和流量安稳的燃油,减小燃油对油轨的冲击。

6、进行东方cj进气歧管和油轨的避频规划,纵贯线,油泵噪声、油轨噪声、喷油嘴噪声——轿车燃油体系NVH那些事,家长定见对歧管进行隔振处理,削弱歧管因油轨而引发的振荡。

不同结构subway的燃油轨对油轨噪声的影响事例见图5和图6.


图5 不同油轨截面计划


图6 同油轨规划计划及声响频谱特征


喷油器的噪声:

喷油器的效果是依照发动机ECU计算出的喷发正时和脉宽(喷油量),向进气歧管或气缸内喷发燃油,喷油器实际上是一个电磁阀,ECU经过操控其电磁阀线圈的电流转断(接地线的通断)来操控喷油器的作业。喷油嘴的结构见图6。

在电磁阀作业和压力销回位时,针阀磕碰会发作频率全城警戒成分较高的“嘀嗒声”。


图6 喷油嘴的结构示意图

经过以上介绍,对轿车燃油体系所带来的NVH问题应该有所了解了吧。


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